八零阿涛提示您：看后求收藏（吾看中文www.5kzw.net），接着再看更方便。
杨小涛也清楚，当初做出来柴油发动机的时候，给国内带来的震撼不比启明星起床差。
尤其是作为汽车厂，不论是哪个，第一想法就是将这项技术吃透，然后借助这次机会研发出汽车厂的发动机。
当时受到刺激的汽车厂听说闹出不少事情。
有的拆的太零碎了，以至于买的拖拉机都被拆了装不起来，只好拿到汽修中心去修。
有的还下了‘军令状’，甚至还有改变研究方向的。
如泉城汽车厂这样研究的肯定不在少数。
可现在，红星拖拉机都这么长时间了，也没听国内传出其他柴油发动机的消息。
甚至仿制单缸四冲程柴油发动机的都没听说过。
而迄今为止，从红星机械厂这里拿走图纸的，也只有黄老，还是交给的三机部的章老，并且他们已经明确表示，只用于研究，开发更好的柴油发动机。
而就是有图纸的三机部，也没有听说搞出双缸或者四缸发动机。
归根结底，单缸四冲程柴油发动机与双缸柴油发动机是不同的，并不是两个加一起就行。
这里面的技术，没有图纸，没有吃透设计理念，岂是那些连单缸柴油机都做不出来的人，能够掌握的？
刘德辉这样说，无可厚非。
更何况，对方想的更大，直接来四缸的，比起双缸的更难。
“小杨厂长，你不清楚，现在制约我们汽车厂的，就是这卡车的心脏，发动机啊！”
随即刘德辉在电话里开始说起汽车厂的近况。
自从接受军队的订单后，泉城汽车厂可谓是踏上康庄大道。
资源，人力，各项辅助，在上级的倾斜下那是要什么给什么。
生产的卡车也跟芝麻开花似的，一节比一节高。
可随着产能的提升，很快就来到了工厂的极限。
可军方的订单越来越多，想要吃下，泉城汽车厂就得做出改变。
先前从红星拖拉机这里订购了几台机床，总算是将产能拉高一截，可产能上去了，现在又出现了新的问题。
发动机的产量跟不上了。
其实，刘德辉他们早就意识到这个问题，也知道，发动机作为汽车的核心部件，始终是产业必须要迈过去的坎。
现在他们用的还是沪上改进型发动机，大部分来源还是进口的。
想要摆脱困境，除非加大进口力度，否则就只能寻求国内技术突破。
但眼下国际环境下，能够维持原先的渠道已经不容易了，想要扩大进口力度，要的不仅是钱，还要有关系。
这点，显然比起后者来更难。
所以他们在得到红星机械厂制造的柴油发动机时，就进行拆卸仿制，为此还联合了泉城的机修厂以及潍城的机械厂。
