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常浩南的回复，对于始终想着能把镐京航发集团打造成对外交流窗口的任炳达来说，毫无疑问是一针强心剂。
也让这几天来一直有些提心吊胆的他总算松了口气。
他几乎是用最快的速度，写了一份关于西罗公司未来发展走向的报告书，递交到了镐发集团总经理尹兴建手中。
后者把手里的报告来回看了两遍。
虽然只有区区五页纸，但捏在手里，却让他感觉不下千钧。
“老任呐……”
尹兴建把报告放到办公桌上，迟疑半晌之后才总算开了口：
“你的想法确实是好的，但现在既没有上级的指示，也没有确定的装机对象，贸然从国外引进一种新型发动机，中间万一出现问题，这个责任……你我恐怕很难负得起啊……”
显然，作为大领导，尹兴建首先考虑的还是求稳。
尤其他已经听到了一些风声。
五大军工总公司可能要在最近几年内进行重组。
尽管目前还不知道具体情况，但作为老油条，他清楚在这种关键时刻，能做出成绩当然是好事，但更要保证的一点是不能犯错。
“而且，咱们集团本来就小家小业，涡扇9的国产化进度虽然快，但毕竟还没投产，手里就只有涡喷8这么一个正经型号，航改燃的涡喷8G也受到盛京那边涡喷14航改燃的冲击卖不出去，很难给你凑齐足够的经费啊……”
尹兴建说的倒也确实是实情，。
涡喷8就是轰6的发动机，但海空军每年根本买不了几架，轰6又不像B52一样每台飞机能装8个发动机，所以整个镐发集团就是突出一個穷。
如果没有涡扇9的项目拨款，那这两年连发工资都是个难事。
“尹总，这个报告，其实是我托张振华部长问过涡扇10项目的常浩南常总之后，参考了他的意见总结出来的。”
任炳达搬出了之前高宁说服自己时的办法——
